（一） 旅行社业现状 
        截止2007年年底，我省有旅行社434家，其中：国际旅行社59家，国内旅行社375家，旅行社资产总额为12.61亿元，负债总额为7.86亿元，所有者权益总额为4.39亿元，注册资本金为4.75亿元，实缴税金2510万元，旅游结汇收入2406万美元。全省旅行社从业人员11410人，其中导游人员5198人，会计人员1008人。
        从旅行社的经营规模来看，旅游业务营业收入总额为54.94亿元，其中：国际旅行社旅游业务收入总额为36.87亿元，旅游收入平均值为7090万元，其中超过亿元收入的有10家旅行社，最高的达8.97亿元。国内旅行社旅游收入总额为17.51亿元，旅游收入平均值为462万元，国内旅行社经营规模最大的旅游收入仅为7400多万元。
        从经营效益来看，旅行社利润总额为3049万元，净利润总额2614万元，毛利润总额为2.39亿元，其中：52家国际旅行社净利润总额为857万元，毛利润总额为1.31亿元，376家国内旅行社净利润总额为1756万元，毛利润总额为1.09亿元。
        从旅行社的所有制情况来看，我省加快推进旅行社的改制，到2006年年底，全省435家旅行社中，国有、集体性质的旅行社只有124家，占28.77%，其余旅行社通过改制，建立了以有限责任公司为主体的现代企业制度。
        从旅行社的布局来看。昆明是省会城市、全省的旅游集散地，昆明共有国际旅行社和国内旅行社195家，占全省旅行社总数435家的44.8%。旅游热点地区的版纳、大理、丽江、迪庆、德宏等州、市共有旅行社117家，占全省旅行社总数的26.9%。上述5个州、市再加上昆明，6个州、市共有旅行社312家，占全省旅行社总数448家的72%。而临沧市有9家、怒江州有仅6家、昭通市只有3家，其它州、市的旅行社总量也在10—23家之间。
        从我省旅行社行业在全国的位置来看，2006年，我省旅行社旅游业务营业收入在全国排在第6位，旅游业务毛利润排在第9位，实缴税金排在第8位，入境外联人天排在第14位，入境接待人天排在第10位，国内旅游组织人天排在第14位，国内旅游接待人天排在第4位，综合排名第7位。进入全国百强的国际社有四家，国内社有8家，一共12家，排在第6位。
 

        （二）星级饭店业现状
        截止2007年底，我省星级饭店总数达到795家，在全国位居第三位，星级饭店资产总额约330亿元,客房总数62494间，从业人员56146人。其中一星级99家，二星级480家，三星级165家，四星级40家，五星级11家。昆明地区星级酒店107家，客房总数16133间；丽江市星级酒店共179家，客房总数10380间；大理市星级酒店104家，客房总数6788间；西双版纳州星级酒店35家，客房总数4047间。
        全省旅游星级饭店受旅游冷热程度、经济发展状况、通达条件、辐射程度等因素影响，主要集中在昆明、大理、丽江、红河、玉溪、版纳等旅游热点、交通枢纽或行政中心城市，旅游开发程度低、经济发展较为缓慢的城市及区域的旅游星级饭店数量相对较少。
        按注册登记类型划分：国有、集体、股份制、私营企业四种类型所占份额高达95%，其中以国有（30.28%）、私营（42.88%）类型企业所占比重最大，相比之下，在企业市场运作能力和专业化程度较高的外资、合资企业所占比例较少（3.56%）；饭店行业是最早与国际接轨的一个行业，但由于体制与机制改革力度等方面的原因，导致饭店行业向市场化有序发展的进程不够理想；私营饭店存在专业程度较弱的情况。
        2006年全省旅游星级饭店接待游客324万人，同比增长23.89%；同时各州市不断新建住宿接待设施，主要热点地区接待能力供大于求；新建宾馆饭店逐年增加，非星级住宿企业和经济型酒店占有部分客源，也使得星级饭店在市场竞争中更加激烈；随着游客理性消费观念的增长，客源情况由早期的单一接待型转变为复合型客源，客源市场有进一步细分的趋势，宾客在选择产品时所产生的差异分化了高低端市场，早期建设的星级宾馆在竞争当中因设施设备老化等因素影响，竞争力逐年下降。自世博会以来，由于供大于求，酒店行业价格普遍较低（“提质增效”后有所好转），低价所带来的收益与固定资产的投入、管理成本不成正比，企业无法满足员工对职务、岗位和薪资的需求，使得优秀的服务人员转向其他行业或其他地区择业，从业人员职业认证达标率较低，专业化程度不高，也就是我们常说的软件不硬，由此导致企业和行业服务水准以及行业总体服务水平有所下降。
 

        （三）旅游客运业的现状
        全省旅游汽车形成规模经营的地区主要有5个，即昆明、西双版纳、大理、丽江和迪庆，全省旅游车辆总数4045辆，其中昆明1860余辆，西双版纳459余辆、大理676余辆、丽江600余辆、迪庆450余辆，车辆总坐位数约10万个。全省旅游汽车企业有50家，其中：昆明28家，大理4家，丽江2家，迪庆2家，西双版纳1家。旅游汽车企业主要集中在昆明地区，这表明了昆明地区旅游车辆承担了云南旅游中心集散地昆明向滇西、滇西北以及滇南和滇东南的游客分流运输，而滇西北三州市在多年来的发展中游客接待也自成体系，主要担负区域内的环线输送，即大理-丽江-香格里拉-大理。西双版纳的旅游车则主要承担州内各旅游线路的运输工作。2006年，昆明康辉旅游汽车公司分别在怒江、楚雄、玉溪等地设立了分公司，这些车辆在进入上述市场中经营旅游团队接待和会议包车业务时，均不同程度遭到当地旅游车行业的强烈抵制。区域外旅游车辆进入该区域时，时有驾驶员被打，旅游车被砸的事件发生。全省旅游客运车辆经营格局的现状，有全省旅游发展水平不平衡，旅行社产品线路经营市场的形成影响，也有各自利益保护以及其他方面更深层次的原因。
全省旅游客运车辆的经营状况参差不齐，经营方式各不相同，主要体现在车辆投资主体方面，全省4045辆旅游车中约6%的车辆属企业投资购买，如云南省旅游汽车公司、昆明中北交通旅游有限责任公司，其余约94%的旅游车辆均属个人投资购买，以挂靠企业的方式取得经营许可（因国家明确限定11座以上的客运车辆不允许个人经营）。因此，车辆虽为个人投资所购，为个人所有，但车辆落户时行驶证上注明的车主是被挂靠企业。被挂靠的企业是法律意义上的车主（以下称车属企业），车属企业通过向交通营运管理部门申请获得车辆指标，然后吸收由个人投资购买的车辆挂靠经营。车公司向车主收取一定数额管理费，以一辆30座的车辆为例，收费最高的每月为500元，最低的为100元左右，有的按座位手。目前，管理费是车属企业的重要收益。由于大部分车辆是个人投资购买的，客观上形成投资人（个体）自主经营、自负盈亏，如寻找客源（团队），决定运价，实施运输，收取运费等。
        另一类则是以国有资产为主，但在经营中也有挂靠承包经营模式存在的云南省旅游汽车公司、昆明中北交通旅游汽车有限责任公司等国有企业。这类公司综合实力强，经营范围广，非常注重自身品牌建设。云南省旅游汽车公司现已发展成为拥有700辆旅游客车，总资产9000万元人民币，员工589人，下设7个分支经营单位，专门从事经营旅游外事和会议、大型会议活动团体包车、进口客轿车修理业务的综合实体。创立了省内外具有较高知名度的“省旅高快”、“省旅客运”、“省旅汽修”三大品牌，是全省旅游客运企业中唯一获得交通部授予的道路交通运输二级资质。昆明中北交通旅游汽车有限责任公司拥有各型营运车辆700余辆，其中，出租轿车600余辆，高、中档旅游客运车辆100辆，形成了以出租汽车、旅游客运为主，同时涉足国内旅游、汽车修理、汽车配件供应、物业管理、汽车出租等产业的多元经营格局。云南交通旅游总公司是1992年成立的集旅游、宾馆、旅游客运、商贸经营为一体的综合性实体企业，公司隶属与云南省最大规模的国有交通运输企业，云南昆明交通运输集团公司。经过十多年的艰苦创业，已发展成为拥有交通旅游汽车公司（各类旅游客车170辆）、三星级交通宾馆（各式高档标准客房116间）、云南交通旅行社等企业的综合旅游企业。